“我們從俄羅斯進口的木材，相較于往年運量要大很多。”提及最近的“中俄”木材進口生意時，張利軍顯得甚為興奮。

    張利軍是在內(nèi)蒙古二連浩特市做貿(mào)易生意的“商人”。他告訴記者，同前幾年相比，今年國內(nèi)對木材具有如此需求的“時機”是很少見的。而他進口的木材則會通過鐵路漸次發(fā)往甘肅、寧夏、成都、京津塘等地，以供各地建設(shè)所用。

    事實正是如此，13日內(nèi)蒙古呼鐵局二連國際口岸站對外公布的木材進口數(shù)據(jù)即顯示，2014年1月1日至2月28日，該口岸站木材的進口量達(dá)到14.06萬噸，而2013年同期的木材進口運量僅為9.90萬噸。

    木材進口量的加大說明了什么？張利軍認(rèn)為，這源于國內(nèi)市場的需求在增長。在張利軍看來，從俄羅斯進口來的木材，盡管目前在國內(nèi)的銷量還未達(dá)到最好勢頭，但隨著各地建筑市場的逐漸開工，其市場前景會越來越好。

    內(nèi)蒙古呼鐵局二連國際口岸站副站長張瑞平分析說，該站作為中國與蒙古國接壤的唯一鐵路口岸（蒙古國作為中間過境國），承擔(dān)著中國、俄羅斯進出口的貨物的通道，享有獨特的交通優(yōu)勢。這也是中俄木材生意在馬年現(xiàn)出開門紅的“主要原因”。

    對于今次該口岸出現(xiàn)的木材運量增加，內(nèi)蒙古經(jīng)濟學(xué)家蓋志毅分析認(rèn)為，進口俄羅斯木材運量的增加，對于促進中俄貿(mào)易互補，發(fā)揮兩國比較優(yōu)勢，有著重要的意義。

    資料顯示，二連國際口岸站是中國與蒙古國接壤的唯一鐵路口岸，其進出口市場分別面對蒙古國、俄羅斯及東歐國際市場。（完）