自第四波疫情爆發(fā)以來，在6月和7月達到15億美元的峰值后，到8至10月三個月降至共13億美元，遠低于每月10億美元的水平。

    在家具、座椅和膠合板等大多數主要出口商品中都可以看到這種下降。美國、韓國、英國和加拿大等主要市場的下降幅度約為每月20%。從大型企業(yè)到小企業(yè)至木作坊，下降幾乎是一致的。如果11月和12月沒有突破，全年140億美元的目標將難以實現。

    缺少木材無法交付訂單

    長期以來，木制家具的生產，特別是出口木制品，主要依賴進口木材?，F在越南國內木材來源越來越稀少，而缺少進口木材的情況正在加深。自疫情變種再次爆發(fā)以來，越南木材的供應大部分被直接中斷，直到最近幾個月，木材和木板的數量進口減少讓生產不能及時交付。

    當前，家具制造企業(yè)應對疫情的最常見做法是要么完全關閉，要么適度運營，保持20%至50%的產能，而無法達到100%的產能。根據10月中旬的一項研究，許多木企已經清理了他們的車間，不再從事或減少木制品制作。

    人力缺口放大

    為避免疫情而返鄉(xiāng)的工人將很難立即返回工廠，而無奈招聘未從事過相關行業(yè)的新工人，也將減速的不利影響帶到了復工中。據了解，一些企業(yè)通過加班費和誘人的收入克服了這種情況，但這只能是暫時的解決方案。延期納稅、降低貸款利率、延長債務償還期限等財政政策支持，只能惠及健康的企業(yè)，而其他停產、不出口、不征稅的企業(yè)將無法借貸。

    汽油價格也在11月10日突然上漲。這是自9月初以來第五次大幅提價。汽油是大多數工業(yè)、生產和生活本身的投入成本，遲早會影響到商品的成本，尤其是商品的出口。出口價格不能立即與國內成本的增加成正比。歐美客戶可以理解，但仍會難以調整。不過，據信，大多數出口商已經將價格調整到2022年初。

（版權歸原作者所有，若有侵權，請作者持權屬證明與本網聯(lián)系刪除）