作為全國重要的原木進(jìn)口口岸和江北知名的木業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚地，日照依托港口優(yōu)勢、臨港物流和全產(chǎn)業(yè)鏈配套，推動木材產(chǎn)業(yè)從粗放初加工、低端同質(zhì)化生產(chǎn)，向高端智造全面轉(zhuǎn)型，加速打造全國領(lǐng)先的裝配式木結(jié)構(gòu)和高端家居智造產(chǎn)業(yè)集群。

      走進(jìn)莒縣意順格森家居（以下簡稱“意順格森”）的生產(chǎn)車間，一臺德國豪邁S500激光封邊機(jī)正安靜地運轉(zhuǎn)。激光在板材邊緣劃過，幾乎聽不到噪音，只留下一道細(xì)若發(fā)絲的膠線。在全屋定制行業(yè)，擁有這種設(shè)備的企業(yè)屈指可數(shù)。這套頂配設(shè)備的引進(jìn)，源于市場倒逼。傳統(tǒng)設(shè)備產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮。

      設(shè)備只是入場券，真正的較量在細(xì)節(jié)里。從激光封邊機(jī)到進(jìn)口開料設(shè)備，再到自動化打包體系，意順格森用一整套智能化矩陣，把傳統(tǒng)“費人工”的全屋定制推向了精細(xì)化管理的新賽道。

      從傳統(tǒng)板材加工到智能化高端定制，意順格森的轉(zhuǎn)型是日照傳統(tǒng)制造業(yè)“老樹發(fā)新枝”的縮影。而在嵐山，另一場木業(yè)升級也在同步推進(jìn)。

      走進(jìn)日照千年舟木結(jié)構(gòu)建筑構(gòu)件項目的梁柱生產(chǎn)車間，智能化生產(chǎn)線全速運轉(zhuǎn)。這條業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的木結(jié)構(gòu)優(yōu)選生產(chǎn)線，搭載國內(nèi)首批落地的3D視覺掃描設(shè)備，通過全域掃描采集木料紋理、瑕疵、尺寸數(shù)據(jù)，結(jié)合訂單需求由AI算法智能排布鋸切方案。對比傳統(tǒng)人工裁切，原料綜合出材率提升12%至18%，單線日產(chǎn)能達(dá)到人工線的3倍以上，物料流轉(zhuǎn)周期縮短近四成。項目聚焦裝配式木結(jié)構(gòu)構(gòu)配件專業(yè)化生產(chǎn)，配套建設(shè)制材、梁柱、裝配式構(gòu)件三大車間，完整打通了“原木—板材—預(yù)制構(gòu)件—整裝木屋”的一體化產(chǎn)銷鏈路。

      上述兩家企業(yè)的轉(zhuǎn)型表明，日照木業(yè)正在告別“簡單切割、論噸賣料”的老路。而支撐這一轉(zhuǎn)型的，是日照市多年來構(gòu)建的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

       山東港口日照港作為全國最 大的木材進(jìn)口口岸，2025年進(jìn)口原木超過1000萬立方米，約占全國總量的三分之一，貨源覆蓋30多個國家和地區(qū)的35個品種。依托“前港后園”模式，木材到港后可直接進(jìn)入后方加工園區(qū)，物流成本大幅降低，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

      今年1至4月，山東港口日照港進(jìn)口原木同比增長11.9%。未來五年，日照將依托國家級進(jìn)口木材貿(mào)易加工示范區(qū)，加快建設(shè)國際木材交易中心，力爭年木材加工能力提升至600萬立方米以上，年產(chǎn)值突破150億元。從“過路木頭”到“落地生根”，日照木業(yè)正以智能制造為引擎，在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的道路上加速奔跑。