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近日，云南口岸將于2016年4月1日開關的消息一落空，市場木材商紛紛表示：他們不能再“靜觀其變”，要提一提近期穩(wěn)定的緬花價格。
“云南口岸還是沒有開關，我的緬甸花梨報價要從每噸23800元提到每噸25000元，包單包上車?！皬埾壬鸁o奈的告訴筆者，開春以來，他經(jīng)營的直徑在60厘米以上，長度在300-700厘米的緬花一直維持在每噸23800元人民幣左右。再這樣下去，他就要扛不住了。因此，張先生早在3月中旬就下定決心，不管4月1日云南口岸是否開關，他的緬花價格都要調(diào)一調(diào)了。結(jié)果，張先生等來的仍是云南口岸封關的消息。其實，他對4月1日開關本也沒抱太大希望。因為他知道，4至10月是緬甸的雨季，伐木工一般無法開工。雨季過后，當?shù)赜置媾R修路的問題。
緬花木材商決定漲價，據(jù)木材商薛先生告訴筆者，他所經(jīng)營的緬花價格在2016年年前提過2000-3000元人民幣，當下還沒有調(diào)整的想法。他經(jīng)營的直徑55－80厘米，長2米－3米5的緬花價格在每噸4萬5－6萬左右。
據(jù)薛先生介紹，受大環(huán)境的影響，紅木家具賣場的日子也不太好過，家具商的原料需求少，他的木材生意自然也受到牽連?！拔沂掷锎嬷己脦桩€地的木材，資金壓力巨大，當下的生意主要靠老客戶維系。不過也正因為受到大環(huán)境的影響，緬花、非花這類價格相對較低的材質(zhì)的家具，反而逐漸成為市場的主流。
可以預見，若國內(nèi)外沒有新政策出臺，緬花將占據(jù)市場主流。
