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如何降低俄羅斯木材進口物流成本

時間: 2022-02-28 14:49 來源: 藍海國際物流 點擊次數(shù): 2611

  俄羅斯林業(yè)在2018年,原木的產(chǎn)量約為2.13億立方米,其中約百分之十,也就是2000萬立方米原木直接出口,其余的有相當(dāng)一部分,約為百分之二十,經(jīng)過加工,成為鋸材、膠合板和單板用于出口,余下的供地方產(chǎn)業(yè)使用。

  俄羅斯森林占國土面積一半以上,林業(yè)資源豐富,俄羅斯是全球最大的工業(yè)圓木出口國和生產(chǎn)國之一,俄羅斯林業(yè)目前幾乎完全私有化。

  中國是世界上,最大的木制品和木材貿(mào)易國、加工國和消費國,木制品和木材加工年產(chǎn)值已超過2.1萬億元,由于近年和俄羅斯的關(guān)系穩(wěn)定,兩國國際貿(mào)易發(fā)展良好,而俄羅斯現(xiàn)在與烏克蘭的戰(zhàn)爭,受到西方國家的制裁,相信在未來很長的時間內(nèi),兩國貿(mào)易會持續(xù)升溫。

  近年,由于關(guān)系和距離的原因,俄羅斯已經(jīng)成為中國最大的木材進口來源國,目前圓木木的進口總量占60%-65%左右,近年來俄羅斯的盧布一直低位運行,而目前盧布下跌比較厲害,短期內(nèi)對俄羅斯木材貿(mào)易有所影響。

    俄羅斯木材,主要通過兩種途徑進來:

  1、通過全程鐵路運輸,從俄羅斯的林場收貨,根據(jù)場站代碼、林場地址,即可核算成本,路程約20天,進口中國口岸,主要為滿洲里和二連浩特。這種方式,運費約300-500USD一噸左右,受匯率還有林場位置不同而價格不同。

  2、通過海運,從俄羅斯的指定港收貨,俄羅斯木材運到指定的港口裝船,裝船后運輸十天左右到達中國上海港、青島港等,這種方式約60-100USD一噸,目前受疫情影響,只能用集裝箱裝載,而不能用散貨船,因為用散貨船到岸后,核酸如果發(fā)現(xiàn)有船員有新冠,則很有可能讓散貨船返回起運港,置換了船員之后再發(fā)船。

  俄羅斯木材需要的清關(guān)證件:

  質(zhì)檢證、產(chǎn)地證明、提單、整套報關(guān)資料、拉木品名。等

  從以上的成本侅算來看,俄羅斯的木材進口,低成本的物流方式是海運物流,而海運物流正是強項,以供參考。

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