回顧2016年海運狀況，就2017年海市運輸價格趨勢所向，小編收集了一些新聞消息，希望能帶給業(yè)界一些心理準備?。?  

    2016年大部分時間木材出口商享受著歷史觸底的集裝箱運輸費用，美洲-亞洲線價格明顯回升，較第三季度增長25%。事實上，運費并沒有像業(yè)內人士預測的那樣“快速大幅飆升”，因三大海運聯(lián)盟的介入，運費上漲比率在可承受的范圍。

2016年因為運價低迷，部分新船交船時間推遲到2017年，預計供給增長率達到4.5%，大于2017年貿易運送需求的增長率（2.4%），供過于求的情況仍無法得到改善，因此2017年海運業(yè)依然面臨不確定性。自2016年刮起的并購和組建船公司聯(lián)盟風潮預計在2017年依舊占據(jù)上風，并購后的諸多不確定性給業(yè)界帶來沖擊。另外，貿易界人士認為受到特朗普貿易保護政策以及制造回流策略的影響，運價增長有限。海運界人士認為目前超低廉的運價，對海運行業(yè)的健康發(fā)展不力，因而船公司會上調運價以止損，但是上調幅度不大。

    原材料受限、海運費居高不下、報關費的增加和人民幣的貶值才是推動此番木材價格飛漲的主要驅動因素。價格持續(xù)高漲，這對我國木制品行業(yè)的長遠發(fā)展而言并非好事。木制品企業(yè)在大量需要進口木材的同時，應考慮品種的多樣性，保持均衡的發(fā)展，既有利于應對市場的變化，也有利于世界木材的可持續(xù)發(fā)展。

金威控股有限公司（簡稱金威），是一家從事進口木材的國際貿易企業(yè)，始建于1998年，總部設在德國。羅馬尼亞、香港、廣西桂林設有分部機構。扎根于全球。主營木種有歐洲櫸木（原木及板材）、白橡木、紅橡木(原木及板材)、歐洲白蠟木、歐洲楓木、云杉及其它歐洲樹種。所有板材烘干均由電腦控制的蒸汽干燥程序完成，含水率保持在8～12%，為客戶提供高品質的可靠產品。本司遵循可持續(xù)發(fā)展森林管理辦法，可提供FSC認證木材及全球范圍內木材貿易業(yè)務。