南印度原木市場(chǎng)依然低迷，主要靠集裝箱、軟木進(jìn)口貿(mào)易服務(wù)，而不是散裝船。從新西蘭到圖蒂科林的最后一艘船是在2019年7月裝船的。南印度鋸木廠(chǎng)一直非常努力，不讓放射木鋸木價(jià)格低于每噸471里亞爾。然而，這使活動(dòng)水平保持在相當(dāng)?shù)偷乃健?

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