2日，俄羅斯保爾號800馬力推輪頂推兩艘三千噸級木材船駛入中俄邊境三江口。

    由于黑龍江、松花江兩江開江后持續(xù)水位回落，航道水深嚴重不足，致使俄羅斯哈巴港發(fā)往中國同江港的木材船比歷年同期晚了半個多月。

    歷時五小時，海事部門將俄木材船引入同江港外輪錨地。

    據(jù)介紹，由于今年黑、松兩江開江后持續(xù)水位回落，目前部分河段水位已創(chuàng)歷史新低，航道水深嚴重不足，目前根據(jù)航道部門的航道公報，黑龍江同江至俄羅斯哈巴航段最小航深僅2.20米。

    盡管俄羅斯阿穆爾航運局也采取了船舶減載等措施，但近2.40米的最大吃水，仍然限制著黑龍江國際木材運輸航線的正式開通，至使俄羅斯哈巴港發(fā)往中國同江港的木材船比歷年同期晚了有半個多月。