1943年，日本在太平洋戰(zhàn)爭中陷入困境。為扭轉(zhuǎn)頹勢，抵御美軍B-29戰(zhàn)略轟炸機(jī)的大規(guī)模轟炸，日本在物資嚴(yán)重匱乏的情況下想方設(shè)法研制應(yīng)對之策，甚至包括木制戰(zhàn)機(jī)。

　　據(jù)日本時(shí)事通訊社5日報(bào)道，多份資料和采訪報(bào)告證實(shí)，二戰(zhàn)時(shí)日本在戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)重鎮(zhèn)名古屋市設(shè)立了一家與飛機(jī)設(shè)計(jì)制造相關(guān)的研究所——名古屋航空研究所。盡管由于戰(zhàn)后盟軍司令部頒布的航空禁令，研究所保管的資料要么人為處理，要么已經(jīng)遺失，因此其具體情況在戰(zhàn)后幾乎無人知曉。

　　井上匡四郎曾在二戰(zhàn)期間擔(dān)任掌管科技政策的日本政府機(jī)關(guān)“技術(shù)院”首任院長。他保存的會(huì)議記錄顯示，名古屋航空研究所1943年的研究項(xiàng)目有16個(gè)，其中第1個(gè)項(xiàng)目就是研制“超高飛行增壓機(jī)身”。1944年，名古屋航空研究所更是將超高空機(jī)體裝備作為“眼下最為緊迫的問題”。當(dāng)時(shí)美國B-29轟炸機(jī)憑借增壓技術(shù)，能在空氣稀薄的萬米高空作戰(zhàn)。盡管日本于1943年就獲得這份情報(bào)，但相關(guān)技術(shù)一直停滯不前。

　　1944年6月，美軍B-29轟炸機(jī)首次對日本實(shí)施空襲，同年11月，B-29的空襲正式大規(guī)模展開。由于日本在戰(zhàn)機(jī)增壓技術(shù)方面一直未能突破，只能考慮用其他方法應(yīng)對。相關(guān)資料顯示，當(dāng)時(shí)日本政府要求該研究所對木制戰(zhàn)機(jī)的迅速拼接加工項(xiàng)目進(jìn)行研究，其目的是試圖用木材來替代嚴(yán)重缺乏的硬鋁合金，以大量制造簡易戰(zhàn)機(jī)來對付美軍轟炸。